滬新型“智能公交”即將上路試行

　　IT時報記者 尤歆飛 

　　6月11日，濮陽市一輛幼兒園校車發生自燃，4名幼兒不幸死亡；6月5日，東莞兩輛公交車發生碰撞，上演驚魂一幕……近年來，公共車輛的安全問題越來越引發人們關注。如何應對公交車的突發事故？如何確保乘客的乘車安全？如今，穿梭在城市大街小巷的公交車將不再是“孤身一人”。日前，上海電信和巴士集團合作的智能公交系統基本完成聯調，將挑選個別公交線路展開試點。憑借先進的物聯網技術，車輛的一切信息，都能在調度室的電腦上一目了然。

　　車輛定位精確到某根車道

　　車輛GPS定位已不是新鮮事，但在公交車上還不多見。而上海電信將在每一輛試點公交車上安裝智能終端，與調度中心里的監控平臺遙相呼應。借助上海電信的3G網絡，智能公交系統對車輛的位置信息進行精準的GPS定位，將坐標信息通過電子地圖技術反饋到監控畫面上。上海電信相關技術人員介紹，“過去，一些GPS系統會出現定位偏移等情況，而現在這套智能系統非常精準，車輛行駛在哪根車道，都逃不過它的‘法眼’。”

　　后端平臺不僅能隨時跟蹤車況，車內的情況還能即時傳送到后方。每一輛智能公交車上都安裝了視頻采集系統，平時視頻內容存儲在公交車內的硬盤上，但遇到突發情況，公交車能立即自動“聯網”，其拍攝的圖像內容會立即通過3G網絡實時傳輸到后端平臺側。原來，新版智能公交車的車身還配備了碰觸感應系統和溫度傳感系統，一旦公交車起火、側翻、碰撞，應急視頻程序自動開啟，將影像內容第一時間傳輸到后端，便于平臺中心處理和調度；在其他突發情況下，司機也可以主動啟用視頻監控系統進行報警。

　　“語音報站”永遠不會錯

　　除了實時監控，“自動語音報站”也是智能公交的一大特色。該技術人員透露，智能公交車和公交站亭都將安裝電子標簽。一旦車輛停靠車站，就會“刷取”車站的信息，傳輸給車上終端“大腦”，實施自動語音報站，免去了司機手動報站的麻煩，讓他們可以專心駕車，也避免了因忙亂而導致的誤報、漏報現象。

　　每一名司機還擁有一部特殊的電信定制手機，每天上下班時，他們只需在公交車終端上刷一下手機，在完成簽到的同時，司機和車輛也形成了“綁定”關系，便于后臺即時了解司機的考勤動態，方便排班調度。為了讓司機專心駕車，智能系統還會在車輛行駛時自動關閉手機的語音通信功能。